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注意啦!你的报废汽车当废钢卖吗?现在实行“一车一价”啦!

来源:www.csbfqc.cn         发布时间:2019-07-31
注意啦!你的报废汽车当废钢卖吗?现在实行“一车一价”啦!
近日,国务院政策例行吹风会发布消息,我国将出台《报废机动车回收管理办法》,允许报废机动车“五大总成”再利用、取消对报废汽车回收企业的数量控制等新政成为亮点。据苏州市商务局统计,苏州正规汽车报废回收企业去年处理报废汽车近13000辆,新政落地将有助于提振新车消费。

注意啦!你的报废汽车当废钢卖吗?现在实行“一车一价”啦!
报废汽车:从“按吨卖”到“一车一价”

据了解,原《报废汽车回收管理办法》2001年发布,时隔18年,很多规定已不适应现实情况。例如,原先规定报废汽车的价格按照废旧金属市场价格计算,而且专门明确“五大总成”(发动机、变速箱、前桥、后桥和车架)只能作为废金属卖给钢铁企业当做冶炼原料。这样的规定旨在杜绝拼装车,18年过去了,能买得起新车的家庭越来越多,拼装车已几乎没有生存空间。

苏州苏协报废汽车有限公司负责人张先生介绍,目前报废汽车价格是跟着废钢市场价格波动。一辆家用小汽车,重量在1吨左右,除去玻璃、橡胶、座椅等,按照废钢卖价格在1千元左右,再扣除垃圾、危废处理成本等,车主只能得到几百元。去年底,为促进机动车污染减排,苏州市出台政策,对在2020年12月31日前提前淘汰的国一、国二高排放汽油车实施补助,每辆符合条件的报废汽车补贴4000元。这样算下来,一辆家用小汽车报废,车主只能拿到四千元出头。

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即将出台的《报废机动车回收管理办法》规定“五大总成”可再利用,报废汽车不再按斤卖。张先生分析,新政下报废汽车需要个性化服务,要根据车辆使用保养情况、回收利用价值等因素定价,“一车一价”将成新趋势。由于目前新政只给出了大方向,车主能拿多少钱,还有待商务部出台技术指标等细则。

另一方面,张先生认为,“五大总成”再利用的新政,能够提高车主报废车辆的收入,但更大的意义是引导老旧车辆报废。他分析说,目前报废汽车集中在国二排放标准的汽车,这些车辆车龄在15年左右,“大部分车辆‘五大总成’已磨损得差不多了,拆出来的零件卖不了高价。”

汽车报废回收企业:竞争与机遇并存

目前,苏州共有报废汽车回收企业2家,去年报废车辆近13000辆。2017年苏州市汽车保有量达355万辆,位列全国第五,是唯一进入全国前五的地级市。2018年苏州市汽车保有量达390万辆。国际报废比例的平均水平在4%至6%,理论上苏州一年汽车报废量大约有15万辆。

注意啦!你的报废汽车当废钢卖吗?现在实行“一车一价”啦!
去年苏州苏协报废汽车有限公司在苏州大市范围内处理报废汽车1万多辆,其中七成来自个人主动报废,三成来自企业单位。苏州市补贴措施出台后,该公司的收车量比平时多了一倍,张先生预估今年该公司收车量可达两万到三万辆。

据悉,苏州市共有2家报废汽车处理企业,年处理可达四万辆。

即将出台的《报废机动车回收管理办法》一方面取消了对汽车报废企业的数量控制,另一方面,为有效解决报废汽车可能造成的环境污染问题,新办法增加了环境保护有关规定,对报废回收企业在存储拆解场地、设施设备、拆解操作规范等方面做了相关规定,并加大了对环保违法行为的处罚力度。

提高车主报废汽车积极性,为新车消费腾出空间

2018年全国汽车消费增速回落,对社会消费品零售总额增速产生一定影响。新政通过提高报废汽车价格,提高车主主动报废汽车的积极性。

据了解,目前商务部还在抓紧制定实施细则,对回收企业资质认定、回收拆解行为规范、零部件回收利用行为规范等条款进一步细化。随着新政的逐步落地,将为我市新车消费腾出一定空间。

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