长沙报废汽车回收有限公司
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报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域，也是汽车现代流通体系的重要组成部分，既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。
老版“管理办法”当中规定报废包括发动机、变速箱、前桥、后桥和车架在内汽车五大总成只能作为废金属交售给钢铁企业用作冶炼原料，不允许“五大总成再制造”。
《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称 《办法》)正式通过。该《办法》打破了此前实行数量控制的垄断管理，符合规定的企业经批准均可从事报废机动车回收;同时，允许了报废机动车发动机总成等部件的再制造。
当前，随着新能源汽车报废回收工作的展开，行业整体技术能力的提升变得刻不容缓。相关企业必须提高技术含量，适应新的发展要求。
2020年迎来汽车报废高峰 报废机动车回收难在何处 最近,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,商务部副部长王炳南、商务部市场建设司负责人郑书伟、司法部立法二局负责人张要波介绍《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《办法》修订草案)有关情况,并答记者问。
从事车辆回收，这3个条件必须具备 国务院总理李克强近日签署国务院令，公布《报废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》），自2019年6月1日起施行。国务院2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。
